皇冠开户平台:汽车4S店还有未来吗?车企下场卖车,存量市场下的正常过程

作者:admin 2022-01-20 浏览:28
导读: 2021-12-21 21:32 澎湃新闻 传统汽车4S店正在经历着“冰火两重天”——经销商集团频频斥巨资收购4S店,正有越来越多的4S店退网歇业。 12月13日晚间,港股上市汽车销售集团美东汽车(1268.HK)公告称,以人民币...
2021-12-21 21:32 澎湃新闻

传统汽车4S店正在经历着“冰火两重天”——经销商集团频频斥巨资收购4S店,正有越来越多的4S店退网歇业。

12月13日晚间,港股上市汽车销售集团美东汽车(1268.HK)公告称,以人民币37亿元收购追星汽车销售集团有限公司,将获得追星汽车在国内的14个保时捷经营网点。

无独有偶,就在上个月,永达汽车斥资8.33亿元买下了两家宝马4S店和两家雷克萨斯4S店,单店均价超2亿元。

与此形成强烈对比的是,去年平均每天有超过10家4S店停业关门。

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据中国汽车流通协会《2020-2021年度中国汽车流通渠道发展报告》,2020年全国授权4S经销商数量出现历史上首次负增长,4S店网络数下降为2.8万家,全年共退出3920家4S店,一天平均退出数量超10家。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,2021年汽车授权4S店退网仍将持续。

“无论是头部经销商买4S店,还是4S店退网,其实都是市场优胜劣汰、走向集中的过程。中国汽车市场从增量市场转变为存量市场,空间本来就在逐渐变小,这是一个正常的过程。”某经销商集团相关负责人刘力对澎湃新闻记者表示,“但是,越来越多的车企开始了直营销售模式,这就进一步挤压了经销商的生存空间,无疑是在加速某些4S店的死亡。”

上半年仅三成4S店能完成车企销量指标的50%

近日,正在考虑置换新车的白女士对澎湃新闻表示,“除了买宝马,其它品牌只要有直营店,我肯定要从直营店买。”至于宝马为何是例外,白女士直言,“有个朋友在宝马4S店做店长,不容易被坑。”

白女士对4S店的态度,恰恰代表着大量消费者的看法。4S店常受到价格不透明、乱加价等指责,这与其经营模式不无关系。

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